被视为岛内连年来最为缺陷的全球诞生姿色之一的新北市淡江大桥，于 5 月 12 日认真通车。然则，因民进党当局"造假"抢功、诞生戒指堪忧等问题，这座大桥在通车首日就激发诸多争议。

据台媒先容，淡江大桥堪称是全球跨度最长的"单塔差别称斜张桥"。该大桥位于新北市，串联淡水与八里。以往淡水、八里两地大众走动必须绕行关渡大桥，车程约 30 至 40 分钟，且岑岭时段终点拥挤。台媒瞻望，淡江大桥通车后，两地车程获胜降至 5 至 10 分钟。

连日来，民进党当局高官和岛内媒体不停对淡江大桥认真通车进行宣传，觉得它会变成"台湾新地标"。

然则，淡江大桥 12 日通车首日就堕入争议。台媒报说念称，台"交通部"今日举办"通车祝福庆典"，却未邀请新北市长侯友宜、当地的交通局长和工务局长等东说念主，还不让市政府以及下属各地区的区长、里长参加。有公论觉得，这是民进党当局在专诚"抢功"。

对此，侯友宜暗示："淡江大桥是大众的。"

台"交通部公路局"关于筹商争议否认称，通车日历是新北市建议的。而新北市政府副发言东说念主罗婉庭对此驳斥"绝无此事"，她暗示淡江大桥领先通车时刻定在 20 日，之后为配合当局的典礼上演档期往前改换，而况"交通部"还宣称祝福步履是"里面步履"，"根底自我矛盾、逻辑欠亨"。罗婉庭强调，淡江大桥是新北市期盼多年的缺陷交通诞生，沦为"个东说念主营销"，相称可惜。

"个东说念主营销"的责问并非毫无把柄。岛内公论发现，淡江大桥 12 日认真通车，日历正值与台"交通部长"陈世凯的 49 岁诞辰是归拢天。国民党前发言东说念主杨智伃在酬酢媒体上发文质疑，淡江大桥通车步履宛如为陈世凯举办的"诞辰派对"，背后动机令东说念主质疑。

台湾中时新闻网报说念称，据传新北市淡水、八里两戋戋长正本接到可出席通车祝福庆典的奉告，随后又在不到 1 小时内被奉告"不必参加"，激发当地民心代表与里长的不悦。无党籍新北市议员蔡锦贤更率领淡水里长赶赴祝福揭牌现场抗议，质疑台当局冷落地方长期复旧工程的戮力。

除了当局"造假"外，淡江大桥在工程诞生速率上也激发大宗质疑。有媒体梳理淡江大桥的诞生历程，2026世界杯赛事竞猜中国官网该姿色兴修构念念最早可回溯至上世纪 80 年代，但 1998 年筹商筹画才成形，直到 2014 年才动土开工。2017 年至 2018 年间，淡江大桥主桥段因桥型荒芜、时间门槛高，勾通流标 7 次；直到 2018 年，该桥诞生预算被晋升至 124.9 亿元新台币后，工程才认真投入实体诞生阶段，2025 年底完工。

台媒情势称，淡江大桥的诞生久到许多东说念主年青时听过它，现时照旧当了父母；久到淡水从一座边际小镇，变成台湾北部东说念主口快速增长的重生存圈；也久到台湾社会也曾怀疑，这种"宇宙级工程"，确凿有可能完成吗？

还有东说念主不禁联念念到台湾的其他诞生工程。比如桃园国外机场至台北市区的机场捷运于 1996 年起开动起草，原先地方于 1998 年动工，2003 年完工通车，但直到 2006 年才动工，2017 年通车，历时超过 20 年；台北"大巨蛋"构念念早在 1991 年建议，中间历经屡次停摆和暂停，2023 年才认真启用，历时 32 年；此外，台湾高铁、高雄捷运等地方的情况齐重迭，也花了 30 年摆布。

有驳斥暗示，从淡江大桥到其他台湾诞生工程，各样案例展示的"台湾速率"相称"吓东说念主"。

台湾"风传媒"近日一篇驳斥著述中，用大陆基建戒指与淡江大桥的诞生比拟。著述称，"宇宙第一高桥"贵州的花江峡谷大桥从 2022 年动工到 2025 年完工，只花了 3 年多。在花江峡谷大桥之前，全球最高桥梁北盘江第一桥亦然 3 年多完工。

至于轨说念工程方面，大陆最着名的即是高铁诞生速率，以 20 年摆布的时刻建成超过 5 万公里的高铁网，占全球高铁长度的七成，且开动对外输出高铁时间。

著述觉得，台当局决议反复或不当、官僚延误以及多方利益拉扯等要素，是酿成"台湾速率"慢吞吞、工程诞生戒指低下的主要原因世界杯竞猜网站，"台湾应该念念方设法往‘大陆速率’"逼近少许"。